LRP Flow-X Offroad-Spec v3.1 Sensored BL-Regler

Technische Daten:

• Spannungsbereich: 7,4V
• Strombelastbarkeit: 220A Dauer/ 1800A Peak
• Motorlimit: über 2,5T
• BEC: 6.0V / 6A
• Software: v3.1
• Gehäuse: Full Aluminium
• Gehäuse-Abmessungen: 33,7 x 32,6 x 19,8mm
• Gewicht (ohne Kabel): 44g
• System: Sensored Brushless
• Powerkabel: 12AWG (3,3mm²) BLACK
• Modus: Vorwärts/Bremse

• LRP-exklusive Leistungstransistoren „Customized Super FETs CSF-01“ für höchste Leistung und Effizienz
• Heavy-Duty-Powerboard mit 8 Lagen und 2,8 mm Dicke für minimalsten Widerstand und geringste Kerntemperaturen
• v3.1 klassenspezifische Offroad-Software mit aufregenden neuen Features, maßgeschneidert für Offroad-Rennen
• kein Lüfter, da er nicht nötig ist, aber alle Schrauben zur Montage verschiedener Lüfter sind noch enthalten
• Längeres Sensorkabel
• längeres Empfängerkabel
• Hochbelastbares 6V/6A BEC für höchste und zuverlässigste Leistung
• Voll-Aluminium-Gehäuse in exklusivem “State of the Art” Design

Flow X Offroad:

Der Flow X ist mit einem komplett neu entwickelten Powerboard und Logikboard ausgestattet, um das volle Potential der neuen Software ausschöpfen zu können und höchste Zuverlässigkeit unter den heutigen extremen Anforderungen im Renneinsatz zu gewährleisten. Durch die 8 Kupferschichten und eine erhöhte Gesamtdicke von 2,8 mm erreicht das Heavy-Duty-Powerboard einen sehr geringen elektrischen Widerstand und reduziert dadurch die Kerntemperatur erheblich.

Zum ersten Mal kommen die LRP-exklusiven Leistungstransistoren „Customized Super FETs CSF-01“ zum Einsatz. Zur weiteren Verbesserung der Wärmeableitung sind auf der Ober- sowie Unterseite des Powerboards neue Kühlplatten aus Kupfer montiert. Zusätzlich stellen das hochbelastbare 6V/6A BEC und neu ausgewählte High-End-Komponenten einen konstanten Einsatz unter extremen Bedingungen sicher.

Abgerundet mit schwarzen 12AWG Powerkabeln, einem 175mm Empfängerkabel sowie einem beeindruckenden neuen Gehäuse und Tastern komplett aus dunkelblauem Aluminium sticht der Flow X aus der Masse heraus und passt in jedes Tourenwagen-Chassis.

Der Flow X Offroad wird mit der brandneuen v3.1 Software ausgeliefert. Diese Software ist an die neue Hardware speziell angepasst. Entscheidende Features wurde hinzugefügt, damit das beste Offroad-Racing heute und morgen möglich ist.

Neue Timing-Parameter lassen den Flow X Offroad in Bezug auf die Leistungsabgabe noch fahrbarer und geschmeidiger werden, während gleichzeitig noch höhere Endgeschwindigkeiten auf jeder Strecke erzielt werden können. Am anderen Ende kommt die LRP Spezialität ins Spiel, 4 unterschiedliche Bremstypen gepaart mit dem einzigartigen Ramp-Feature, um alle unterschiedlichen Oberflächen und Fahrstile abbilden zu können. Das einzigartige Fahrgefühl eines echten LRP-Fahrtenreglers kombiniert mit dem niedrigen elektrischen Widerstand des Powerboards ermöglicht direkteste Motorkontrolle bei minimalen Verlusten und gibt Stock-Fahrern so den entscheidenden Vorteil.

Zur Markteinführung setzt LRP weiterhin auf sein bekanntes und effektives System der Mode-Programmierung, das schnelle Software-Anpassungen per Taster an der Rennstrecke ermöglicht, ohne dass ein separates Programmiergerät benötigt wird. Trotzdem wurde die Flow X Fahrtenregler-Serie mit dem Hintergrund entwickelt ein externes Programmiergerät anschließen zu können, das bereits in Planung ist. In Verbindung mit einem komplett neuen Bedienungsanleitungskonzept bleibt der Flow X effektiv und für jeden einfach zu bedienen.