Mugen MBX-8T 1/8 Nitro Truggy Kit

MBX8T 1/8 Nitro Truggy Bausatz

 Der MBX8T Bausatz enthält viele High-End-Verbesserungen in Bezug auf Haltbarkeit, Beschleunigung, Federung, Lenkung und Traktion, um den ultimativen 1/8 Nitro Off-Road Truck Bausatz zu schaffen. -

• Benötigt zur Vervollständigung:
• 21. Heckauspuff Nitro-Motor
• Rohr und Krümmer
• 2-Kanal-Funksystem
• Hochdrehmoment-Lenk- und Bremsservos (2)
• Empfänger-Batterie
• Glühkerzenzünder
• Starterbox & Batterien
• Nitro-Kraftstoff & Kraftstoffflasche
• Farbe für Polycarbonat-Karosserie
• Reifen, Räder & Kleber
• Ladegerät für Receiver Pack & Starter Box Akkus

Fahrwerk:
Das MBX8T Chassis verfügt über ein neues Design, das die Lenkung verbessert und in unebenem Gelände konsistenter ist.

Differential und Antriebsstrang:
High Traction Differentials sind im MBX8T enthalten. Das Mugen Seiki HTD sorgt für eine bessere Beschleunigung, längere Laufzeiten und ein gleichmäßigeres Fahrverhalten.
Die HTD's erhöhen auch die Stabilität, die Traktion und verbessern das Fahrverhalten bei holprigen Bedingungen Das HTD hat ein neues größeres Volumen Diff Cup, um die Konsistenz bei langen Hauptveranstaltungen zu erhöhen.
Das macht es einfacher, Rhythmusabschnitte zu timen, ist besser bei holprigen und wenig griffigen Bedingungen, hilft, die Traktion zu erhöhen, und erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Neue, gerade geschnittene 10T Kegelräder und 46T Kegelräder: Die neuen, gerade geschnittenen Kegelräder und Kegelräder erhöhen die Beschleunigung, die Laufzeit und die Effizienz.
Ein freier und effizienter Antriebsstrang erhöht auch die Geschwindigkeit bei Kurvenfahrten.
Neues Getriebe vorne und hinten: Das neue Getriebe ermöglicht den Ausbau und die Wartung der Differentiale, ohne dass die Querlenkerhalterungen demontiert werden müssen.

Aufhängung:
Neue Aufhängungslager: Die FF/FR/RF/RR sind neu für den MBX8T.
Neue kastenförmige Querlenker und Querlenkerversteifungen: Die vorderen und hinteren Unterlenker bestehen aus einem neuen, schlagfesten Material, das die Haltbarkeit erhöht.
Die neuen Querlenker sind kastenförmig und enthalten Armversteifungen, um die Biegung zu reduzieren und die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Härte der unteren Querlenker kann jetzt eingestellt werden.
Dies ermöglicht eine Feinabstimmung der Lenkung und der Traktion von Strecke zu Strecke.CFRP-Platten werden als optionales Teil erhältlich sein.
Der MBX8T verwendet längere Querlenker, um Traktion und Stabilität zu erhöhen.

Mitteldifferentialhalterung & Platte:
Die Halterung des Mitteldifferentials besteht aus einem steiferen Material und hat eine neue obere Platte, um die Durchbiegung des Chassis zu reduzieren und die Lebensdauer von Kupplungsglocke, Hauptzahnrad und Kupplungslager zu erhöhen.
Das Design der oberen Platte erleichtert auch die Einstellung der Bremsen und erleichtert die Wartung.

Leichte einteilige Flügelhalterung:
Die neue, leichte, einteilige Flügelhalterung senkt den Schwerpunkt. Die Position des Flügels und der Flügelhalterung ist optimiert, um die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern.
Die Höhe der Flügelhalterung ist einstellbar, so dass Sie die Abwärtskraft am Heck des Fahrzeugs durch einfaches Anheben oder Absenken der Halterung am Dämpferblock steuern können.
Der neue IFMAR-zugelassene Flügel ist leicht und bietet erstaunliche Abtriebskraft und Verschmutzung.
Die Unterseite des Flügels verwendet ein neues Design zur Gewichtsreduzierung und erzeugt zusätzlichen Abtrieb.

Geschlossener Batteriekasten und aktualisierte Kohlefaser-Funkplatte:
Der MBX8T verwendet nach wie vor einen flachen 2S-Lipo- oder Life-Akku, aber der Empfängerakku ist jetzt in einer geformten Akkubox untergebracht, die einen schnellen und einfachen Zugang zum Akku ermöglicht.
Die Batteriebox ist an einer aktualisierten Kohlefaser-Radio-Platte montiert, die den Akku vor harten Stößen schützt.

Weitere neue Teile und Upgrades:
Karosserie, Klemmservomutter, Stoßdämpfertürme, Stoßstange vorne, Kardangelenk vorne und hinten.

Merkmale:

• 3mm A7075 hart anodisiertes Chassis
• HT Differentiale und leichtes 47T Hauptzahnrad
• Gerade geschnittene konische und ringförmige Differentialzahnräder
• Langlebige, kastenförmige Querlenker und Armversteifungen
• Harteloxierte 16-mm-Gewindestoßdämpfer vorne/hinten mit 3,5-mm-Stoßdämpferschäften
• Elegantes, vorgeschnittenes Fahrerhaus, hergestellt von Proline