Asso B84.1D 4WD Buggy Team Kit 1:10 (Lehm)

Der Team Associated RC10B84.1D führt das prestigeträchtige Erbe einer wahren Siegerplattform fort: Mit dem legendären Gewinn des IFMAR-Weltmeistertitels in Australien durch Team-Associated-Werksfahrer Marcus Kaerup hat der B84 bewiesen, dass er die weltweite Referenzklasse im 1:10-4WD-Offroadsport darstellt. Die rennerprobte Dirt-Evolutionsstufe RC10B84.1D überträgt diese kompromisslose Weltmeister-DNA direkt in den Baukasten – gezielt optimiert für maximalen mechanischen Griff, feinfühlige Kraftübertragung und überragende Kontrolle auf Naturlehm- und Dirt-Strecken.

Von Champions erprobt: Mitteldifferenzial, Molded Gears und V2-Lenkpräzision

Das Fundament dieses Lehm-Spezialisten bildet das 2,5 mm starke, konisch gefräste 7075-T6-Aluminiumchassis im Wide-Tongue-Design (verbreiterte Chassisschnauze) mit 10° Kick-up, optimiertem Böschungswinkel und passenden V2 Side Rails. Für eine extrem gleichmäßige Kraftverteilung und maximale Traktion aus engen Kehren heraus sorgt das ab Werk enthaltene Mitteldifferenzial (Center Differential), ergänzt durch Molded Ring- und Pinion-Zahnräder für einen besonders leichten, effizienten Antriebslauf. Modulare vordere und hintere Chassisstreben ermöglichen eine präzise Abstimmung des Chassis-Flex, während die anpassbare Motorposition und das werkzeuglose Akkuhaltesystem mit Daumenlaschen eine ideale Gewichtsbalance garantieren.

An der Vorderachse eliminiert die V2-Lenkung mit verstärkten Pfosten und Bellcranks jegliches Vertikalspiel in der Lenkbrücke und optimiert die Bumpsteer-Kontrolle über den gesamten Federweg. In Kombination mit den 73-mm-Gull-Wing-Querlenkern, breiten A- und B-Aufhängungshaltern, einer abgestimmten Kohlefaser-Dämpferbrücke samt Schutzabdeckung und 13-mm-Big-Bore-Stoßdämpfern schluckt das Fahrwerk selbst gröbste Schläge. Höhenverstellbare Getriebegehäuse vorn und hinten – inklusive zusätzlichem +2-Heckgehäuse für Streckenabschnitte mit hohem Griff – sowie massive 3,5-mm-Rechts/Links-Gewindestangen machen den B84.1D zum ultimativen Siegkandidaten auf jedem Dirt-Track.

Die Highlights im Überblick:
IFMAR-Weltmeister-Plattform: Basiert direkt auf der siegreichen Technik, mit der Marcus Kaerup in Australien den WM-Titel einfuhr.
Mitteldifferenzial inklusive: Einstellbares Center-Diff ab Werk für harmonische Kraftverteilung und höchste Traktion auf Lehmuntergrund.
Molded Ring & Pinion Gears: Leichtgängige Verbundwerkstoff-Kegel- und Tellerräder für maximale Effizienz im Antriebsstrang.
Wide-Tongue-7075-T6-Aluminiumchassis: 2,5 mm starkes, konisch ausgefrästes Chassis mit breiter Frontlasche, passenden V2 Side Rails und 10° Kick-up.
Breite A- und B-Aufhängungshalter: Wide A & B Mounts inklusive neuer 0,7-mm-Shims für A- und D-Mounts zur Geometrieanpassung.
73-mm-Gull-Wing-Vorderachse: Lange Querlenker mit passender Kohlefaser-Dämpferbrücke und integrierter Dämpferbrücken-Schutzkappe.
Präzises V2-Lenkungssystem: Neu konstruierte Lenkpfosten und Bellcranks für minimiertes Vertikalspiel und perfekte Bumpsteer-Kontrolle bei jeder Fahrzeughöhe.
Höhenverstellbare Getriebegehäuse: Einstellbare Boxen vorn/hinten inklusive zusätzlichem +2-Heckgehäuse für High-Grip-Bedingungen.
13-mm-Big-Bore-Stoßdämpfer: Großvolumige Gewindedämpfer für konstante und temperaturstabile Dämpfung.
Lange HD-Diffabtriebe hinten & 66-mm-CVA-Knochen: Extrem belastbare Kraftübertragung für dauerhafte Haltbarkeit.
Umfassende Geometrieeinstellung: Standard- und HRC-Radträger hinten sowie Casterblöcke mit 0°-, +/-1°- und +/-2°-Einsätzen ab Werk enthalten.
3,5-mm-Rechts/Links-Gewindestangen: Massive Turnbuckles und Kugelpfannen für höchste Stabilität und spurtreue Einstellbarkeit.
Zentraler Aluminium-Servohalter: Mittig montierter Servohalter verhindert unerwünschte Chassisverspannungen.
Aerodynamikpaket: Low-Profile-Polycarbonatkarosserie und 7"-Heckflügel mit zwei wählbaren Montagehöhen.

Aufgrund der laufenden Forschung und Entwicklung entsprechen die Fotos möglicherweise nicht dem endgültigen Bausatz. Das auf diesen Seiten abgebildete Fahrzeug ist mit folgenden Teilen ausgestattet, die NICHT im Lieferumfang enthalten sind: Motor, Regler, Akku, Sender, Empfänger, Servo, Felgen und Reifen.

Dieses Fahrzeug wird als Bausatz geliefert und muss vom Benutzer vollständig zusammengebaut werden. Eventuell wird eine Elektronik und/oder ein Motor benötigt.

Lieferumfang:

• unmontiertes Modell ohne Elektronische Komponenten, Motor und Räder
• unlackierte Lexankarosse mit Dekorbogen
• ausführliche Montageanleitung

Zur Inbetriebnahme benötigt:

• Fernsteuerungssystem
• Lenkservo
• Motorritzel 48dp
• Antriebsakku 2S Shorty-LiPo
• passende Ladetechnik
• Räder
• Lexanfarbe
• Silikonöle und Fette, Kleber, Schraubensicherungslack, Steckverbindungen
• Modellbautypisches Werkzeug