1:10 „3DP" 2WD Frontreifen pink (medium), JConcepts

Direkt aus der Innovationsschmiede von JConcepts kommt mit dem 3DP ein absoluter Gamechanger für den 1:10 Off-Road-Rennsport auf Teppich- und Kunstrasenstrecken. Der 3DP verbindet das legendäre Erbe des klassischen „3D“-Lehmreifens von 2011 mit den modernsten Teppich-Technologien der Gegenwart. Das Ergebnis ist ein High-Performance-Reifen, der unschlagbaren Griff mit einer drastisch verbesserten Lebensdauer kombiniert.

Das Hybrid-Profil im Detail

Das clevere Design des 3DP setzt auf eine strategische Kombination aus Pins und Griffkanten:

• Zentraler Bereich (Maximale Vorwärtstraktion): Ein extrem dicht angeordnetes Feld aus den bewährten „Reverse Water Tower“-Pins (bekannt vom Fuzz Bite) sorgt für phänomenalen Vortrieb und bissige Beschleunigung.
• Flanken & Außenbereich (Präzise Kurvenlage): Auf den Innen- und Außenpositionen sorgen speziell geschnittene und geschlitzte Traction-Bars (Stege) für die nötige Flexibilität. Sie passen sich Unebenheiten des Teppichs perfekt an und garantieren ein stabiles, berechenbares Fahrverhalten in schnellen Kurven.
• Seitenwand-Führung: Ein flacher, radialer Ring am Übergang zur oberen Seitenwand hält die Außenkante der Auflagefläche kontrolliert tief und verhindert abruptes Einhaken (Grip-Rolls).

Innovative Konstruktion für den Renneinsatz

• Gewichtsoptimierte Reifenwulst: Das einzigartige, wellenförmig ausgeprägte Reifenbett („scalloped tire bead“) spart rotierende Masse an den entscheidenden Stellen und bietet dem Reifenkleber zusätzliche Kanten für eine extrem sichere Verbindung mit der Felge.
• Niedriges Profil: Die flache Karkassenform sorgt für ein direktes Ansprechverhalten der Lenkung und ein agiles, agiles Fahrgefühl.
• Inklusive Einlagen: Die Reifen werden standardmäßig paarweise mit den bewährten, mittelharten Open-Cell (Schaumstoff-)Einlagen für optimale Dämpfung und Kontrolle ausgeliefert.

Egal ob auf griffigem Neuteppich oder ausgefahrenen Strecken – das JConcepts 3DP-Profil ist die perfekte Wahl für Racer, die maximale Performance ohne ständigen Reifenverschleiß suchen.

Die Gummi-Mischungen im Überblick

Pink (Medium ): Der Allrounder. Sorgt für eine hohe Kurvengeschwindigkeit und verhindert in High-Grip-Situationen das gefürchtete "Grip-Rolling" (Umkippen).

Brown (Medium-Soft): Liefert spürbar mehr Grip als die härtere Pink-Mischung, verhindert aber gleichzeitig das zu aggressive Fahrverhalten oder das Überhitzen der Reifen, das bei der noch weicheren Purple-Mischung unter manchen Bedingungen auftreten kann.

Purple (Soft): Bietet zusätzlichen Biss und Traktion, wenn die Strecke von sich aus zu wenig Grip bietet.