QuicRun 10BL120 G2 2-3S Regler, Hobbywing

Die 2. Generation des Quicrun 10BL120 Reglers stellt eine klassische, solide Brushless Lösung für 1/10 Fahrzeuge wie Tourenwagen, Buggys und Drifter dar. Mit erweitertem BEC und einer Vielzahl zusätzlicher Parameter steht der Regler seinem Vorgänger in nichts nach. Die QuicRun-Serie von Hobbywing bietet eine kostengünstige Alternative für alle Fahrer, die mit Ihren Setups - egal ob mit bürstenlosen Motoren oder nicht - einfach mehr erreichen möchten. Sie richtet sich in erster Linie an Anfänger und Fortgeschrittene Piloten und überzeugt durch die herausragende bekannte Qualität der Hobbywing-Produkte als auch durch die unkomplizierte Inbetriebnahme.

Eigenschaften:

• Mehr Einstellungsmöglichkeiten als beim Vorgänger (u.a. Turbo Delay, Turbo-Timing und Boost Timing)
• Verbesserter BEC-Ausgang mit Switch- statt Linear-Modus
• Motor-Drehrichtung frei wählbar (CW oder CCW)
• Top Leistung zu kleinem Preis
• Kompakte Bauform, passend für eine Vielzahl an Chassis
• Ideal für viele Einsatzgebiete und Wettbewerbe
• Diverse Schutzfunktionen:
  • Überhitzungsschutz
  • Unterspannungsabschaltung

Technische Daten:

• Typ: Brushless, Sensored
• Strom (dauer/kurz): 120A / 760A
• Eingangsspannung: 2-3S Lipo
• BEC: 6V / 7.4V bei 4A (Switch-Modus)
• Motor-Typen: Brushless Motoren (mit Sensor)
• Motor-Limit:
  • 2S: >=4.5T, 3650 Motor
  • 3S: >=10.5T, 3650 Motor
• Lüfter: Ja, betrieben über das BEC
• Programmierung: LCD Programmierbox G2, LED Programmierbox
• Abmessungen: 44x36.8x32.3mm
• Gewicht: 101.5g
• Geeignete Fahrzeuge: 1/10 Tourenwagen, Buggy, Drift

Zubehör optional:

• HW30502001 LCD Programmierbox G2
• HW30501003 LED Programmierbox

Lieferumfang:

• Quicrun 10BL120 G2-Regler
• Anleitung
• Sticker & Montagezubehör
• Programmiertabelle als Aufkleber für die LED-Programmierbox

max KV Rating / Turn Anzahl:

• 2S LiPo/6S NiMH: (Tourenwagen) T > 4.5T, (Buggy) T > 5.5T.
• 3S LiPo/9S NiMH: (Tourenwagen) T > 10.5T, (Buggy) T > 13.5T

Achtung: Für den Rennbereich eignet sich die QuicRun-Serie nur bedingt, da Programmiermöglichkeiten und Bremskraft im Vergleich zur EzRun und XeRun-Serie deutlich geringer sind.