8IGHT XT/XTE 1:8 4WD Truggy Kit

Der neue Team Losi Racing® 8IGHTXT Next Generation Truggy baut auf dem meis­terschaftsgekrönten Erbe seiner Vorgänger auf. Aufhängung und Antriebsstrang wurden überarbeitet und mit dem neuem Fahrwerkslayout ist er noch leichter zu fahren und schwerer zu schlagen.

Der neue Team Losi Racing® 8IGHTXT Next Generation Truggy baut auf dem meisterschaftsgekrönten Erbe seiner Vorgänger auf. Aufhängung und Antriebsstrang wurden überarbeitet und mit dem neuem Fahrwerkslayout ist er noch leichter zu fahren und schwerer zu schlagen. Dabei bekommst Du die Elektro und Verbrenneroption in einem! Der Truggy bietet Dir eine unvergleichbare Kombination von Features, wie der extra massiven Motorhalterung mit großer Auflagefläche, ein 3mm Chassis, eine CabForward Karosserie, gefräste Stoßdämpferkappen aus Aluminium und vieles mehr. Der 8IGHTXT wurde dazu entwickelt, be­reits mit seiner außerordentlichen „outofthebox“ Leis­tung zu gewinnen und ist schon heiß darauf, seinen Platz im Kreis der Sieger einzunehmen.

VERBESSERTE AUFHÄNGUNGSGEOMETRIE.
Die 8IGHTX Next Gen Aufhängungsgeometrie wurde kom­plett überarbeitet und so bekommst Du ein Modell, das nicht nur schnell und agil, sondern auch leicht zu steuern ist. Dazu gehören eine Vielzahl von Updates, einschließlich längerer Ausleger vorne und hinten, mehr Schwenkwinkel vorne mit weniger Lenkrollradius, kleinerem Schwenkwinkel hinten und verbesserter Nabenversatz.

AUFHÄNGUNGSARME.
Die komplett neuen Aufhängungsarme wurden dazu entwi­ckelt Versteifungsplatten aufzunehmen, welche es Rennfah­rern ermöglichen, die Verwindung der Aufhängung zu redu­zieren. Das Kit enthält passende Kunststoffplatten, optionale Kohlefaserplatten sind separat erhältlich.

BREITES 3MM CHASSIS.
Das Chassis wurde verbreitert, um dem Truggy mehr Stabili­tät, ein neutraleres Fahrgefühl und geringere Längsverwin­dung zu geben. Dabei wurde sie auf 3mm Stärke reduziert um Gewicht zu sparen.

GRÖSSERE GETRIEBELAGER.
Die internen Gertriebelager vorne und hinten wurden für län­gere Haltbarkeit vergrößert.

KAROSSERIE IM CABFORWARD DESIGN.
Das CabForward Design liefert mehr Anpressdruck und ver­bessert damit das Lenkverhalten und die generelle Stabilität.

CHASSIS SEITENSCHÜTZER.
Die neuen Seitenschützer passen nun noch besser auf das Chassis

MOTORTRÄGER MIT GROSSER AUFLAGEFLÄCHE.
Der leichte Motorträger mit großer Auflagefläche reduziert Verwindungen unter dem Motor und eliminiert so Ermüdungs­erscheinungen des Chassis auf traktionsstarken Verbrennerstre­cken.

EINTEILIGER MOTORTRÄGER.
Der einteilige Motorträger aus Aluminium lässt sich bei Elektro­motoren leicht auf verschiedene Ritzelgrößen einstellen.

EINSTELLBARE LENKHEBELTRÄGER.
Die 17,5° Lenkhebelträger ermöglichen eine Einstellung der Spindelhöhe.

STOSSDÄMPFERKAPPEN MIT ENTLÜFTUNG.
Die gefrästen Stoßdämpferkappen verfügen über Entlüftungs­löcher mit Gewinde für einfaches und gleichmäßiges Entlüften.

CHASSIS BALANCE.
Das Gewicht wurde auf dem Chassis nach vorne verlagert um die Fahrdynamik zu verbessern und die Anzahl der tragenden Teile zu reduzieren.

VERBRENNER ODER ELEKTRO.
Alle Teile für den Aufbau als Elektro oder Verbrennerversion liegen der Box bei.

LIPO/LIION KOMPATIBLES AKKUFACH.
Das Akkufach wurde so designed, dass Du sowohl handelsüb­liche LiPo wie auch LiIon Empfängerakkus einsetzen kannst.

Features:

• Verbesserte Aufhängungsgeometrie
• Aufhängungsarme
• Breites 3mm Chassis
• Größere Ritzellager
• Cab Forward Karosserie
• Stabile Chassis Seitenschützer
• Motorhalterung mit großer Auflagefläche
• Einteiliger Motorträger
• Einstellbare Lenkhebelträger
• Stoßdämpferkappen mit Entlüftungsöffnung
• Ausbalanciertes Chassis
• Verbessertes Lenkgetriebe
• Stoßdämpferbrücken
• Besser Zugang zu den Differenzialen
• Stabilisator
• Optimierter Antriebsstrang
• Verbesserte Elektronikhalterung
• Optimierte Stoßdämpfer
• Kugelgelagerte Gas und Bremsanlenkung
• Teile für Verbrenner und Elektroantrieb inkludiert
• Große Kugellagerspindeln und Träger
• Kurzer Radstand
• LiPo/LiIon kompatibles Akkufach
• Typ: Verbrenner/Elektro Allrad Truggy
• Fertigstellungslevel: Bausatz
• Maßstab: 1:8
• Länge: 535mm
• Breite: 421mm
• Höhe: 185mm
• Gewicht: 4.1kg
• Bodenfreiheit: 40mm
• Radstand: 373mm
• Spur: 402mm
• Spur vorne: 402mm
• Spur hinten: 402mm
• Chassis: 3mm, 7075 T6 Aluminium,
• Hart Eloxiert
• Aufhängung: Einzelradaufhängung
• Stoßdämpfertyp: Aluminium Öldruckstoßdämpfer
• Antriebsstrang: Allrad
• Differenzial: Versiegelte Ölgefüllte Getriebedifferenziale
• Ritzel: 13Z Kupplungsglocke
• Stirnrad: 48Z
• Steigung: MOD1
• Interne Übersetzung: 4.5:1
• Gesamtübersetzung: 16.6:1
• Regler inkludiert: Nein
• Servo inkludiert: Nein
• Karosserie: 8XT nicht lackiert
• Kugelgelagert: Ja
• Tankinhalt: 150ccm
• Empfohlenes Terrain: Rundkurs Wettbewerb
• Montage erforderlich: Ja
• Montagezeit: ca. 35 Stunden

Zur Inbetriebnahme benötigt:

• Antriebsmotor und Regler bzw. Resorohr
• Lenkservo und ggf. Gasservo
• Fernsteuerung
• Ladetechnik
• Antriebsakku oder Empfängerakku
• Lack
• Räder
• modellbautypisches Werkzeug
• Sekundenkleber