Xray RX8 '26 1:8 Nitro Onroad Kit

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Artikel-Nr.:	028-340010
Maßstab:	1:8
Motorart:	Verbrennungsmotor
Antrieb Auto:	4WD
On-/Offroad:	Onroad
Auslieferungszustand:	Roller (gebaut)

Das XRAY RX8'26 1/8 On-Road Nitro Competition Racing Car Kit bietet eine führende... mehr

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Produktinformationen "Xray RX8 '26 1:8 Nitro Onroad Kit"

Das XRAY RX8'26 1/8 On-Road Nitro Competition Racing Car Kit bietet eine führende Leistung in seiner Klasse und die Qualität, die man von einem Premium-Produkt von XRAY erwartet. Die 2026 Version umfasst mehrere Updates, die das Fahrerlebnis weiter verbessert und einen unglaublich konkurrenzfähigen 1/8 Nitro Onroad bietet.

Made in Europe Entwickelt, konzipiert und vollständig in der XRAY-Fabrik in der Slowakei gefertigt. Hierbei wurden hochmoderne deutsche und schweizerische Maschinen sowie hochwertige europäische Materialien verwendet. Das alles unter der legendären Detailgenauigkeit von XRAY durch unsere Spezialisten für künstlerische Produktion. Der RX8 ist wahrhaftig ein Meisterwerk.

Features:

Brandneue Chassis-Konstruktion bietet neue Flex-Eigenschaften und einen tieferen Schwerpunkt
Komplett neue Chassis verwendet durchgehend M4-Schrauben für schnellen und zuverlässigen Zusammenbau und Wartung
Chassis-Seiten und die Motorposition wurden für die Montage des Servos in liegender Position und eine tiefere Motorposition gefräst
Hintere Starrachse und die vorderen Einweg-Antriebswellen wurden leichter gestaltet, um die rotierende Masse des Antriebsstrangs zu reduzieren
Vordere Aluminium-Einweg-Achse ist jetzt hart beschichtet für verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
CVD-Hinterachsantriebswellen sind auf die leichten Aluminium-Radachsen und die superleicht hintere Starrachse abgestimmt
2. Gangwelle wurde strategisch leichter gestaltet, um die rotierende Masse zu reduzieren und wärmebehandelt für maximale Lebensdauer
Komplett neuen, mit 3 Kugellagern ausgestatteten Riemenspanner erhöhen die Zuverlässigkeit und verhindern Riemenspringen
Kolbenbremssystem verfügt über einen Aluminiumständer und Bremsbeläge aus einem speziellen Material, die im Haus verklebt sind
Neuer Adapter für die Bremsscheibe und die Riemenscheibe besteht aus hart beschichtetem, leichtem Aluminium 7075 T6 Material
Neue leichte Aluminium-2-Gang-Trommel verfügt über präzisere Lagerbohrungen
Neuen Aluminium-Motorhalterungen sind verstärkt für eine zuverlässigere Motorhalterung
Vordere linke Aluminium-Bulkhead verfügt über eine stärkere M4-Satzschrauben-Auspuffhalterung für mehr Sicherheit
Aluminium-2-Gang-Wellenständer ermöglicht die Befestigung der Carbonplatte für den mittleren Riemenspanner
Aluminium-Hintere-Untere-Arm-Halter verfügt jetzt über M4-Schrauben für eine zuverlässigere und sicherere Installation
Neue Carbon-Funkplatte verfügt über ein einzigartiges Flex-System mit zwei Flex-Alternativen
Neue Funkplatte verwendet eine liegende Drosselklappen-Servo-Konfiguration, um den Schwerpunkt zu senken
Neues Gestängesystem ist auf der Funkplatte montiert, das es ermöglicht, den Servo super tief am Chassis zu installieren, um den Schwerpunkt zu senken
Verbundhalter für Drosselklappen- und Bremsgestänge verwendet Stahlbuchsen für eine sichere Befestigung an den Aluminiumhörnern, für minimalen Spielraum
Neue Aluminium-Funkplattenhalter sind für den Einsatz in Verbindung mit der Funkplatte konzipiert, um die Multi-Flex-Funktionen zu verbessern
Einteilige Aluminium-Servohalter sorgen für eine zuverlässige Montage des Servos auf der Funkplatte
Servo-Saver-Ständer verwendet eine Stahlscheibe und eine Zentrierbuchse, um die vordere Flexibilität einzustellen
Vordere mittlere Wellenhalter verfügt über integrierte, mit Kugellagern ausgestattete Riemenspanner für die vorderen und seitlichen Riemen
Hintere obere Arm ist verlängert für verbesserte Kugelgelenk-Unterstützung
Einteiligen Carbon-Downstop-Begrenzer sind direkt am vorderen Arm montiert für präzisere Downstop-Einstellung und reduziertes ungefedertes Gewicht
Carbon-Stoßdämpferhalterungen wurden neu gestaltet, um superleicht zu sein und das ungefederte Gewicht zu reduzieren. • Neu gestaltete obere Armhalter verfügt über eine Führung für den mit Kugellagern ausgestatteten Karosseriehalter. • Hintere Karosseriehalter ist jetzt mit Kugellagern ausgestattet für einen nahezu reibungslosen Betrieb
Carbon-Hintere-Stoßdämpferhalter verfügt über neue Stoßdämpferpositionen, die die Stabilität des Autos verbessern
Vordere Carbon-Obere-Halterung ist an der Mittelstütze montiert für einen unabhängig beweglichen Stoßfängerhalter, der sich bei Unfällen nicht verformt
Carbon-Lenkplatten sind superleicht und stark, um das ungefederte Gewicht zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu verbessern
Engere Passung der Aluminium-Stabilisator-Kragen in die Kugellager ermöglicht einen präziseren Betrieb des Stabilisatorsystems
Vordere und hintere Kugelgelenke für Stabilisatoren sind verbessert für einen präziseren Stabilisatorbetrieb
Aluminium-D-förmige Klemme ermöglicht eine kollisionsfreie Bewegung des Stabilisators an der Vorderachse
Neue Centax-Kupplungsdesign verwendet größere Kugellager für einen zuverlässigeren Kupplungsbetrieb
Neue, zuverlässigere Montage der Kugellager innerhalb der Kupplungsglocke verbessert die axiale Lagerbefestigung
Superleichtes, hart nickelbeschichtetes Aluminium-Kupplungsgehäuse, das für größere Kugellager ausgelegt ist
Neue Aluminium-, hartbeschichtete erste und zweite Gänge
Eine neue Kupplungsfeder verbessert die Konsistenz und verformt sich nicht während des Betriebs. Das innere Loch in der Feder ist geschliffen für einen reibungslosen Federbetrieb
Alle Stoßdämpfer verwenden kürzere untere Kugelgelenke, die die Stoßdämpfer näher an die Räder bringen, für eine verbesserte Stabilität des Autos.

Notwendiges Zubehör:

Motor und Auspuffsystem
2 Servos
Fernsteuerungssystem
Sprit
Karosserie
Empfängerakku
Ladegerät
Räder
Werkzeug