Schumacher FT8 FWD "Fronti" Tourenwagen Kit

Der Schumacher FT8 - Spitzenleistung in Design und Technik.

Neuerungen am Modell:

• Das C/F-Chassis wurde mit Blick auf die Einstellbarkeit der Biegeeigenschaften entwickelt.
• Vertikale Servo-Montage ermöglicht eine stark nach vorne ausgerichtete Gewichtsverteilung.
• Motor direkt hinter dem Servo positioniert für optimale Gewichtsverteilung.
• Einzelne Umlenkhebelsteuerung für ein sanftes Gefühl. Das kompakte Design ermöglicht eine günstige Positionierung des Akkus.
• 3D-gedruckte Bumper mit Gewichtsoptionen.

Weitere Features:

• Präzisionsdifferential aus hart eloxierter Legierung mit großem Ölvolumen für gleichbleibende Leistung während eines Laufs
• Kugelgelagerte Differentialausgänge mit hochpräzisen Zahnrädern
• Doppeltes Design der oberen Aufhängungslenker für flexible Eigenschaften und Nachlaufabstimmung
• Höhenbegrenzung der vorderen Karosserie mit einer leichten und einfachen Lösung im Kit enthalten
• Querlenker aus Kohlefaser mit Kugelgelenken für innen und außen
• Superniedrigprofil-Stoßdämpfer und ein Befestigungslayout, das für einen extrem niedrigen Schwerpunkt ausgelegt ist
• Vertikale und horizontale Montageoptionen für die hintere Karosserie sind im Kit enthalten
• Die Getriebegehäuse sind so konzipiert, dass sie den Schwerpunkt senken, die Haltbarkeit maximieren und die Geometrie und Flexibilität optimieren
• Die Konstruktion des Überrollschutzes senkt den Schwerpunkt
• Ultrafein einstellbare Exzenter für optimale Riemenspannung und Diff-Höheneinstellung
• Die untere Stoßstangenleiste verhindert, dass die Stoßstange auf der Fahrbahn aufschlägt
• Durchgängig schwarze Spannschlösser aus Aluminium
• 22 Präzisions-Kugellager
• "O"-Ring-geschützte Aluminium-Rad-Sechskantschrauben
• Hohle Vorgelegewelle aus Präzisionsstahl
• Extrem haltbare 'Long Life'-Messer
• Verbesserte Riemeneffizienz, die viel lockerer laufen kann, ohne zu rutschen
• Das von Arrowmax gelieferte 92T 64dp Stirnradgetriebe entspricht dem Industriestandard
• Symmetrischer Chassisausschnitt bietet gleichmäßigen Chassisflex
• LiPo-Einstellung für die Feinabstimmung der Gewichtsverteilung
• Hintere Spurstange für stufenlose Einstellung der hinteren Vorspur. Diese kann für die Verwendung der aktiven Hinterradaufhängung eingestellt werden
• Kohlefaser-Komponenten aus der Luft- und Raumfahrtindustrie
• Extrem niedriger Schwerpunkt
• Doppelte Querlenkeraufhängung für höhere Steifigkeit der Aufhängung und weniger Spiel
• Langlebiger und effizienter Antriebsstrang mit größeren Riemenscheiben 22:40
• Vollständig einstellbare Fahrwerksgeometrie, Radstand, Nachlauf, Sturz, Rollzentrum, Ackermann, Überhang, Anti-Dive, Anti-Squat, Vorspur und Nachspur hinten, Fahrhöhe und vieles mehr
• Optionale Teile für die Feinabstimmung auf alle Streckenbedingungen verfügbar
• LiPo-Halteleisten. Kein Klebeband erforderlich
• Rebuildable, super langlebig Stahl Doppelgelenk Antriebswellen
• Niedrigprofil-Gewindeeinsatz. Eliminiert die Notwendigkeit von Muttern
   

Lieferumfang:

• unmontiertes Modell ohne Karosse
• bebilderte Montageanleitung

Zur Inbetriebnahme benötigt:

• Elektromotor (540er Größe) + Ritzel
• Fahrtregler passend zum Motor
• Shorty LiPo
• passende Ladetechnik
• Fernsteuerungssystem
• Lenkservo
• Fronti-Karosse + Farbe
• Fronti-Kompletträder
• Modellbautypisches Werkzeug