Team Associated RC10 Team Car Gold Edition Kit

Der RC10 Team Car wurde erstmals 1990 vorgestellt und war eine verbesserte Version des RC10 Championship Edition Basismodells (AE6011), das im selben Jahr auf den Markt kam. Der RC10 Team Car war der fortschrittlichste 2WD Offroad-Rennbuggy der Welt und der erste RC10, der mit dem Stealth ATC-Getriebe, hart eloxierten Stoßdämpfern mit PTFE-Beschichtung und einer verbesserten Aufhängungsgeometrie ausgestattet war.

Bei den 1990 Off-Road ROAR Nationals belegte das Team Associated mit diesen neuen Teilen den ersten, zweiten und dritten Platz. Cliff Lett gewann die Nationals, was niemanden überraschte, aber die große Überraschung waren Brent Wallace und J.D. Beckwith, die beim allerersten Rennen mit dem neuen Stealth-Getriebe die Plätze 2 und 3 belegten! Es gab viele ähnliche Berichte von Fahrern auf der ganzen Welt, die das Stealth-Getriebe in ihre älteren RC10 eingebaut hatten und ebenso erfolgreich waren. Später wurden einige dieser Teile in den RC10 Team Car Kit aufgenommen.

Eigenschaften:

• Authentischer Nachbau des RC10 Buggy Bausatzes von 1990
• Gold eloxiertes, lasergraviertes Aluminium-Monocoque-Chassis
• Breitere Vorderradaufhängung
• Gehärtete Kardanwellen
• Voll einstellbare Einzelradaufhängung an allen vier Rädern
• Lange Federwege, ölgefüllte, eloxierte Aluminium-Gewinde-Stoßdämpfer
• Abgedichtetes 3-Gang Stealth A.T.C.-Getriebe
• Hochdrehmoment-Kugeldifferenzial
• Hervorragende Bodenfreiheit und niedriger Schwerpunkt
• Einteilige Rennfelgen vorne und hinten
• Transparente Viper-Karosserie und Flügel
• Dämpferbrücken aus Glasfaser
• Vollmetall-Kugellager
• Geeignet für 6-Zellen NiMH und 2S LiPo Akkus

Der RC10 von Team Associated hat mehr nationale und Weltmeisterschaften gewonnen als jedes andere RC-Fahrzeug. Unser neuer RC10 wurde entwickelt, um den RC-Rennfahrern die neuesten von Team Associated entwickelten Teile zur Verfügung zu stellen. Ohne die legendären Wettbewerbsmerkmale des RC10 zu verändern, wie z.B. unsere speziellen ölgefüllten Stoßdämpfer, das Stealth ATC Getriebe und das steife Aluminium Monocoque, enthält der RC10 feine Änderungen, die speziell für Wettbewerbsfahrer entwickelt wurden. Damit entfällt die Notwendigkeit, für den Umbau einer RC10 Aftermarket-Komponenten von zweifelhafter Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit zu kaufen. Die neu konstruierte Vorderradaufhängung der RC10 verfügt über eine breitere Spur, die durch die Entwicklung von längeren Querlenkern ermöglicht wurde. In Kombination mit versatzfreien Lenkblöcken ist die RC10 bei hohen Geschwindigkeiten stabiler und bietet ein verbessertes Einlenkverhalten für schnellere Kurvenfahrten. Auch vorne bieten neue Dämpferbrücken eine größere Auswahl an Dämpfermontagepositionen, um die Federrate an individuelle Strecken und Fahrstile anzupassen. Darüber hinaus werden stufenlos verstellbare Spurstangen eingesetzt, um Fahrwerkseinstellungen einfacher und präziser vornehmen zu können. Bei der Hinterradaufhängung kann zusätzlich die Vorspur auf 0 oder 3 Grad eingestellt werden. Um auch das letzte Quäntchen Kraft auf die Räder zu bringen, verwendet der RC10 gehärtete Universalantriebswellen. Der RC10-Bausatz enthält eine Viper-Karosserie aus transparentem Polycarbonat mit niedrigem Profil und einen Satz Flügel.

RC10 TECHNOLOGIE
Dank der erstaunlichen Vielseitigkeit des RC10 und der Fülle an Zubehörteilen, die für ihn erhältlich sind, kann Ihr RC10 so gebaut werden, dass er in einer Vielzahl von verschiedenen Kategorien antritt. Neben Welt- und nationalen Titeln in der 2WD-Offroad-Klasse hat die RC10 auch nationale Meisterschaften in den Sprint Car- und Dirt Oval-Klassen gewonnen. Die RC10 sind auch bei Truck- und Straßenrennen sehr wettbewerbsfähig. Sie können sicher sein, dass das Team Associated den RC10 im echten Wettbewerb weiter verfeinern und verbessern wird. So bringen wir Sie auf den neuesten Stand der RC-Rennwagen-Technologie. Aus diesem Grund behalten wir uns das Recht vor, neue und verbesserte Komponenten in unsere RC10-Bausätze einzubauen, sobald sie vollständig entwickelt sind. Es werden alle Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass neue Komponenten problemlos in Ihre RC10 nachgerüstet werden können, damit Sie immer an der Spitze stehen.
Das Team Associated hat insgesamt dreiunddreißig IFMAR-Weltmeisterschaften im Maßstab 1:8, 1:10 und 1:12 gewonnen.

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VORDERRADAUFHÄNGUNG
Viele der Rennsport-Features der RC10 finden sich an der Front. Längere Querlenker vorne sorgen für eine breitere, aggressivere Spur. Die breitere Spur in Kombination mit den versatzfreien Lenkblöcken verleiht der RC10 mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und eine bessere Spurtreue. Weitere Vorteile sind ein schnelleres Ansprechen der Lenkung und ein schnelleres Einlenken, um engere Linien in engen Kurven zu fahren. Da kein Fahrer und keine Strecke der anderen gleicht, verfügt die Vorderradaufhängung der RC10 über Dämpferbrücken mit zusätzlichen Befestigungspunkten für einen längeren Federweg und eine progressive Einstellung der Federrate.

HINTERRADAUFHÄNGUNG UND GETRIEBE
Für zusätzliche Stabilität unter Belastung verfügt die RC10 über eine einstellbare hintere Vorspur. Sie können zwischen 0 oder 3,0 Grad Vorspur wählen, mit Hilfe von stabilen Aufhängungsblöcken. Wir haben auch das Stealth ATC-Getriebe von Team Associated eingebaut. Dieses dreistufige Getriebe mit geringem Trägheitsmoment verfügt über 48 Pitch Zahnräder mit einer Endübersetzung von 2,25, Stahlkugellager, ein schnell wechselbares Hauptzahnrad, eine langlebige Kupplungsreibscheibe, großflächige Kupplungsscheiben mit hohem Drehmoment und ein drehmomentstarkes Kugeldifferenzial mit Stahlkugeln.

DAS MONOCOQUE
Das praktisch unzerstörbare Monocoque des RC10 hat sich als das haltbarste und vielseitigste Chassis für ein ferngesteuertes Auto erwiesen. Das Monocoque des RC10 ist aus einer leichten T6-Flugzeuglegierung gestanzt und anschließend für zusätzliche Festigkeit wärmebehandelt. Die glatte Unterseite des Monocoques gleitet leicht über unwegsames Gelände, während die hohen Seiten Schmutz fernhalten und das Chassis verstärken.

RÄDER UND REIFEN
Die RC10 verfügt über ein einteiliges Felgendesign. Diese Rennfelgen sind leichter als das dreiteilige Design, haben die richtige Größe für Niederquerschnittsreifen und sind für optimale Festigkeit und Rundlaufgenauigkeit aus reinem Nylon geformt. Die gerippten Vorderreifen von Team Associated und die Spike-Hinterreifen mit mittlerer Mischung sorgen dafür, dass der RC10 auf den meisten Off-Road-Rennstrecken gut zurechtkommt. Die Reifen von Team Associated werden aus speziellen, langlebigen und traktionsstarken Mischungen geformt.