Enduro Ecto schwarz ARTR, Element RC

Wenn man einen Trail in Angriff nimmt, möchte man wissen, dass man sich auf die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs verlassen kann – und dabei in schwarz gut aussieht !

Ganz auf den anspruchsvollen RC-Rock-Crawler-Enthusiasten zugeschnitten, ist der schwarze Enduro Ecto Trail Truck RTR bis unters Dach voll mit leistungssteigernden Features, die zu überzeugen wissen.

Die Gatekeeper Suspension (GKS™) Radaufhängung! Bei diesem Aufhängungspaket werden Längslenker verwendet, an denen die Stoßdämpfer weiter vorne montiert werden, wodurch sich mehr Spielraum bei der Stoßdämpferabstimmung ergibt und eine bessere Gewichtsverteilung erreicht wird. In Kombination mit einem Stabilisator kann das Fahrwerk durch Verwendung dieser Längslenker beim Bezwingen der Felsen gleichmäßiger arbeiten, was für ein stabiles Fahrverhalten sorgt. Der Panhardstab wird mit einem einstellbaren Aluminiumhalter fest am Leiterrahmen montiert, um die Baugruppe zu versteifen und damit die Zuverlässigkeit und das Ansprechverhalten der Lenkung des Enduro Ecto zu verbessern. Unsere Dämpferbefestigungseinsätze bieten mehrere Montagemöglichkeiten, wodurch das Fahrwerk exakt an die jeweiligen Verhältnisse angepasst werden können, sei es durch Verschieben der Dämpfer nach oben, unten, vorn oder hinten.  Durch die hinter der Achse angebrachte Behind-the-Axle-Lenkstange (BTA) so wird eine Optimierung des Anlenkwinkels erreicht und die Bodenfreiheit am Vorderende des Fahrzeugs erhöht, wodurch das Fahrzeug viel leichter durch raues Gelände zu bewegen ist. 

Die Kraftübertragung erfolgt über dreiteilige Teleskopgelenkwellen mit einem Mittelteil aus stranggepresstem Aluminium, Universalgelenkwellen an der Vorderachse und Tellerrädern und Antriebsritzeln aus gehärtetem Stahl. Mit dem Antriebsstrang des Enduro ist eine jederzeit angemessene und zuverlässige Kraftübertragung überhaupt kein Problem!

Features:

• Scratch 'n Weather Karosse (kann durch Schleifen gealtert werden)
• Behind-the-axle (BTA)-Lenkung
• Lenkungsplatten aus Aluminium
• Integrierte Halterung für Servowinde
• Gewindedämpfer aus Aluminium
• CMS (Chassis-seitige Lenkung)
• Universalgelenkwellen vorn
• Längsholme aus gestanztem Stahl
• 12mm Sechskant-Radmitnehmer
• Aluminium-Motorplatte
• Optimierte Kugelpfannen für leichtgängigere Achsverschränkung
• Teleskopantriebswellen vorne und hinten
• Antriebswellenkörper aus stranggepresstem Aluminium
• Einteilige Hinterachskonstruktion
• Gezahnte Vorderachse mit einstellbarem Nachlauf
• Gefräste Antriebsritzel
• Tellerrad aus Metall
• Gefräste Hauptwelle aus Stahl
• Stabile Stahlstreben mit 5 mm Durchmesser
• Kugellager aus Metall
• Stahl-Servohorn 25Z
• Einstellbarer Panhardstab vorne
• Tiefgezogene Polycarbonat Karosserie angelehnt an frühere Pick-up Trucks – NEUER Farbton
• Schmales Karosserie-Design für verbesserte Performance und Bodenfreiheit
• Durchsichtige Fenster
• Tiefergelegte Ladefläche
• Einstellbarer Kunststoff-Stoßstange vorne
• Kunststoff-Servowinden-Attrape
• Kunststoff Action-Kameras und Antennen mit im Lieferumfang
• Lizensierte 1.9“x4.65“ General Grabber X3 Reifen
   

Zur Inbetriebnahme benötigt:

• 2S oder 3S LiPo (T-Stecker)
• passendes Ladegerät