XRAY GTXE '23 1:8 Electro Onroad Chassis Kit

XRAY GTXE '23 1:8 Electro Onroad Chassis Kit

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Artikel-Nr.:	028-350604
Maßstab:	1:8
Modellart:	Auto
Motorart:	Elektromotor
Antrieb Auto:	4WD
Modelltyp:	190mm Tourenwagen
On-/Offroad:	Onroad
Auslieferungszustand:	Baukasten (Kit)

Xray's 2023 Version des GT8 Rennwagens für die Electric Serie. Alle neuen... mehr

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Produktinformationen "XRAY GTXE '23 1:8 Electro Onroad Chassis Kit"

Xray's 2023 Version des GT8 Rennwagens für die Electric Serie.

Alle neuen 2023 Eigenschaften:

Der komplett neue Aluminium-Schottrahmen erhöht die Zuverlässigkeit, die Festigkeit und ermöglicht einen viel größeren Luftstrom zur Kühlung des Antriebsstrangs sowie eine bequemere Wartung durch den superleichten Zugang zum Diff
Vordere und hintere Aluminium-Diff-Ritzeladapter sorgen für einen korrekten Zahneingriff und ermöglichen eine deutlich verbesserte Kühlung der Ritzellager
Exzenterbuchsen aus Aluminium für das hintere Differential ermöglichen eine neue Höheneinstellung des Differentials
Die neu gestaltete Chassisplatte, die zu den Aluminiumschotts passt, weist zusätzliche Aussparungen auf, um den Luftstrom zu fördern und die Kühlung des Antriebsstrangs zu verbessern
Die neuen vorderen und hinteren Stoßdämpferbrücken verfügen über eine zweite Reihe von Stoßdämpferpositionen für superfeine Einstellungen
Um die neuesten Low-Profile-Rennkarosserien zu unterstützen, verfügt der hintere Stoßdämpferturm über eine zusätzliche Position zur Befestigung des Flügels, um diesen so tief wie möglich zu platzieren
Das neu gestaltete vordere obere Karbonoberdeck verstärkt die neuen Aluminiumspanten und das Chassis
Die neuen Kronen- und Ritzelzahnräder des Diffs verwenden ein speziell entwickeltes Profil der 46T- und 13T-Zahnräder für einen perfekt abgestimmten Eingriff, der einen reibungsloseren Betrieb, weniger Luftwiderstand und eine deutlich längere Lebensdauer gewährleistet
Neuer leichter Schaumstoff-Stoßfänger
Die obere Graphitplatte für die obere Stoßstangenbaugruppe ist in die Aluminiumschotten integriert, um die Schaumstoffstoßstange zu verstärken und die vorderen Aufhängungs- und Fahrwerkskomponenten zu schützen
Kugelgelagerte vordere und hintere Stabilisatorensysteme, die über Aluminiummanschetten montiert werden, um eine einfache und präzise Installation zu ermöglichen und gleichzeitig übermäßiges Spiel für eine gleichbleibende Leistung zu eliminieren
Die obere Graphitplatte des hinteren Rollcenters an den Achsschenkeln erweitert die Einstellmöglichkeiten für die gesamte Palette der Offset-Radachsen
Die Halterung für die Vorderradaufhängung bleibt bei der Demontage der Stirnwand an ihrem Platz, um die Aufhängung intakt zu halten und die Wartung des Antriebsstrangs zu erleichtern
Das Lenksystem verfügt über untere Servo-Saver-Säulen und eine Aluminium-Lenkungsplatte, die in die neue Stirnwandgeometrie integriert sind.
Neue Längen der zentralen Dogbones, die an das aktualisierte Chassis und die Abmessungen der Stirnwand angepasst sind, sowie aktualisierte Outdrives mit M5-Gewindestiften für verbesserte Zuverlässigkeit und einfachere Wartung

Erforderlich für die Fertigstellung:

Sender & Empfänger
Geschwindigkeitsregler & Motor
Lenkung & Servo
Batterie & Ladegerät
Ritzel
Räder & Reifen
GT-Karosserie (359731) & Lexan-Farbe
Lageröl (HUDY 106230)
Schraubensicherung
CA-Kleber